Спосіб встановлення радіально-упорних кулькових підшипників попарно

Шарикопідшипники з кутовим контактом, встановлені парами, можуть витримувати радіальні та осьові двосторонні комбіновані навантаження, в яких переважають радіальні навантаження, а також можуть витримувати чисті радіальні навантаження. Тандемна конфігурація може приймати осьові навантаження лише в одному напрямку, тоді як дві інші конфігурації можуть сприймати осьові навантаження в будь-якому напрямку. Цей тип підшипника, як правило, вибирається та комбінується виробником і надається користувачеві. Після встановлення виникає перешкода попереднього натягу, і кільце та сталева кулька перебувають у стані осьового попереднього натягу, що покращує жорсткість і обертання всього набору підшипників як однієї опори. точність.
У розташуванні «спина до спини» лінії навантаження пари підшипників, розташованих «спина до спини», розділені у напрямку до валу підшипника. Осьові навантаження, що діють в обох напрямках, можуть сприйматися, але навантаження в кожному напрямку можуть підтримуватися лише одним підшипником. Підшипники, встановлені спиною до спини, забезпечують відносно жорстке розташування підшипників і можуть витримувати моменти перекидання.
При торцевому розташуванні лінії навантаження фронтальних спарених підшипників сходяться до валу підшипника. Осьові навантаження, що діють в обох напрямках, можуть сприйматися, але навантаження в кожному напрямку можуть підтримуватися лише одним підшипником. Ця конфігурація не така жорстка, як пара «спина до спини», і менш підходить для того, щоб витримувати моменти перекидання. Жорсткість цієї конфігурації та здатність витримувати момент перекидання не такі хороші, як конфігурація DB, і підшипник може нести двонаправлене осьове навантаження;
Послідовна конфігурація, коли в послідовній конфігурації лінії навантаження паралельні, а радіальні та осьові навантаження рівномірно розподіляються між підшипниками. Однак комплект підшипників може витримувати осьові навантаження, що діють лише в одному напрямку. Якщо осьові навантаження діють у протилежному напрямку, або якщо є складні навантаження, необхідно додати третій підшипник, відрегульований відносно тандемної пари. Ця конфігурація також може з’єднувати три або більше підшипників послідовно на одній опорі, але вона може нести осьове навантаження лише в одному напрямку. Зазвичай, щоб збалансувати та обмежити осьове зміщення вала, підшипник, здатний нести осьове навантаження в іншому напрямку, повинен бути встановлений на іншій опорі.