Основи циліндричних роликових підшипників

Циліндричні ролики та доріжки кочення є підшипниками лінійного контакту. Велика вантажопідйомність, в основному радіальне навантаження. Тертя між елементом кочення та фланцем наконечника невелике, що підходить для високошвидкісного обертання. Залежно від того, чи має кільце фланець, його можна розділити на NU, NJ, NUP, N, NF та інші однорядні циліндричні роликопідшипники, а також NNU, NN та інші дворядні циліндричні роликопідшипники. Підшипник є роздільною конструкцією для внутрішнього та зовнішнього кілець.
Циліндричні роликові підшипники без фланця у внутрішньому чи зовнішньому кільці можна використовувати як підшипники з вільними кінцями, оскільки внутрішнє та зовнішнє кільця можна переміщувати відносно одне одного в осьовому напрямку. Циліндричні роликові підшипники з подвійними фланцями з одного боку внутрішнього та зовнішнього кілець і одинарними фланцями з іншого боку можуть сприймати певний ступінь осьового навантаження в одному напрямку. Як правило, використовуються сталеві штамповані сепаратори або тверді сепаратори з мідного сплаву. Однак деякі використовують клітки з поліаміду.