Новини

26 вересня 2023 року було офіційно опубліковано міжнародний стандарт для підшипників кочення ISO 24652 «Сферичні підшипники ковзання – Сферичні підшипники ковзання з шарнірним к...

Радиальні кулькові підшипники мають меншу вантажопідйомність, ніж відповідні роликові підшипники, але їх достатньо для загальних промислових двигунів.

Радиальні шарикопідшипники, як випливає з назви, є підшипниками з глибокими канавками, кульками, що котяться в канавках, і взаємним переміщенням внутрішнього і зовнішнього кілець.

Компоненти радіальних кулькових підшипників складаються з суцільного зовнішнього кільця, внутрішнього кільця, сталевої кульки та фіксатора.

Використання упорних кулькових підшипників: підходить лише для механічних частин, які несуть осьове навантаження з одного боку та мають низьку швидкість, наприклад, гаки кранів

Щоб уникнути помилок монтажу, односпрямованого чи двоспрямованого, можна вибрати сферичний тип подушки сидіння або сферичний тип сидіння.

Відповідно до силової ситуації він поділяється на односторонні упорні кулькові підшипники та двосторонні упорні кулькові підшипники. Односпрямовані упорні кулькові підшипники дл...

Упорні кулькові підшипники розроблені таким чином, щоб витримувати упорні навантаження на високих швидкостях і складаються з шайбоподібних кілець із канавками доріжки кочення дл...

Конічні роликові підшипники мають конічні внутрішні та зовнішні кільця кочення, між якими розміщені конічні ролики.

Конічні роликові підшипники в основному зазнають радіальних і осьових комбінованих навантажень.

Кут зовнішнього кільця та діаметр зовнішньої доріжки кочення були стандартизовані як розміри зовнішньої доріжки кочення.

Конічні роликові підшипники відносяться до радіально-упорних підшипників кочення з конічними роликами як тілами кочення. Існує два види: малий конічний кут і великий конічний кут.